El nuevo K-1 SAIL IV talla L ya esta en la estantería del hangar donde colocaba hasta hace una semana el anterior modelo y hoy después de varios días de frío siberiano (el lago ha estado 3 días!!!! congelado como una pista de hielo) he podido echarlo al agua para disfrutarlo como un crío con juguete nuevo. Julio Mico me envió hace días un detallado informe del nuevo modelo que ha estado testando y con sus referencias, las mías y las fotos que aparecen en este artículo espero daros una completa idea del k-1.
La embarcación, de entrada, tiene mas espacio para la colocación de los pies, mas anchura y altura y eso para los que calzamos tallas medianamente grandes es de agradecer. La bañera es mas estrecha en la zona del ataque y la proa también ha cambiado en relación al anterior modelo. Pero creo que lo mas interesante está en su popa, se hunde mucho menos y el barco planea mucho mejor, mas plano, sobre el agua, este punto es uno de los que mas sorprende a los compañeros que entrenan conmigo, la popa no se hunde tanto como las demás embarcaciones del mercado.
Cuando echas el barco al agua te das cuenta de que no se ladea como el modelo anterior, yo uso la talla L, éste se queda simétrico. La primera sorpresa agradable, al menos para mi, es que es mas estable y eso muchachos ha sido un regalo del cielo porque a ciertas edades no sabéis como se agradece. Otro "regalito" es que ciaboga en un vaso de agua, al no frenarse de popa las ciabogas de Javier Melús van a ser a partir de ahora antológicas. La posición del palista es muy cómoda, tiene una direccionabilidad muy buena y me atrevería a decir que los piraguistas de mas de 1,85 de altura tienen en el Sail IV L la embarcación perfecta.
A R-1 no hay diferencias con el Sail III, así lo ha testificado Julio con las series sobre 2000 metros a velocidades bajas, en cambio si que empiezan a notarse notables diferencias cuando la velocidad se incrementa, el nuevo modelo tiene un sorprendente punto de aceleración que ya experimenté en "mis carnes" cuando vi el k-1 de Julio en la prueba de Algemesi. Hoy en el entrenamiento también me he dado cuenta de ese "plus" que el barco tiene a los 40 metros despues de una salida. Aquí tenéis unas pruebas que realizó Julio con los dos K-l (el SAIL III y el SAIL IV) lastrados con 12 kgs sobre una distancia de 80 metros y que son bastante significativas; yo de momento a seguir descubriendo los secretos del nuevo modelo, os iré informando.
A falta de pocos días para la primera gran cita de la temporada puedo decir que estoy contento con la progresión de los entrenamientos y la puesta en forma de cara al Cpto. de España. Es agradable experimentar como uno se va adaptando a los distintos ritmos, a las velocidades, tiempos, pulsaciones, etc y cuando todo funciona es magnífico sentir que las metas se van cumpliendo. Siempre tengo una premisa, a mis 50 años todo lo que estoy consiguiendo es un regalo de los dioses y lo demás son tonterías. Poder ir a 14,5 k/h haciendo series con mis compañeros es algo que a mi edad no se puede explicar con palabras y me alegra comprobar que estaba en el buen camino cuando hace meses me salia de la ola cuando todo el mundo entrenaba con la moda del R-3. . . . alguno que otro ya le esta pasando factura tanta caña en navidades. . . . .criaturas.
