lunes, 23 de junio de 2014

CPTO. DE ESPAÑA DE RIOS. RAPHEL DEL TAJO. ARANJUEZ 2014

Sábado 21 de junio, decimos adiós a la primavera y con la entrada del verano comienza una nueva edición del Raphel 2014. Se agradece no tener que madrugar y conducir un montón de kilómetros para competir en el Cpto. de España; en esta ocasión son poco mas de 30 minutos lo que separa Madrid de la ciudad de Aranjuez y encima, como se suele decir, compito en casa. Me gusta llegar pronto a las instalaciones del club para ver in situ la preparación del evento, son muchos los que se han volcado en organizar un campeonato a gusto de todos los piraguistas y con todas las comodidades que nosotros los deportistas necesitamos para poder competir sin problemas.

 
Veo que, al igual que años anteriores, se ha colocado una barra de bar a la entrada del recinto, eso está bien, que no todo va a ser dar paladas, a quien no le apetece una cerveza bien fria y un bocata después de una paliza en el agua. La zona donde se aparcan remolques y furgonetas todavía está con mucho espacio libre pero estoy seguro que en cuestión de un par de horas la zona estará como la calle Gran Via de la capital en hora punta. Me alegra ver el nuevo stand de mi sponsor GLUCOSPORT que en esta ocasión también va a ser el patrocinador de todo el equipo, las ampollas de glucosa comienzan a distribuirse entre todos y son muchos los que me preguntan y se interesan acerca de como y cuando tomarlas durante los entrenamientos y competiciones.

 
El dia se presenta caluroso y me temo que a las 16:00 horas cuando me toque colocarme en linea de salida el termómetro rondará los 33-34 grados así que de momento me dedico a dar una vuelta por la presa para ver y pasear por una de las zonas mas interesantes de la ciudad y de paso contemplar la evolución de los compañeros que están entrenando la bajada y subida de ese tramo de la regata. El rio no presenta complicación alguna, al menos el tramo que vamos a llevar a cabo los masters +50, lo unico que hay que tener en cuenta son los cruces que se producen en la parte cercana a la ciaboga y que si no se está atento te puede amargar la prueba. Por segundo año consecutivo el Raphel se presenta como Cpto. de España y es una buena oportunidad para luchar por llevarse a casa un titulo nacional; por delante 10 kilómetros exactos con todos los requisitos para no aburrirte en ningún momento, ramas, curvas, corrientes, etc. que seguro harán las delicias de los mas experto cuando el rio comience a complicarse rio arriba.

13:30 h. comida en el restaurante Rana Verde, un incondicional año tras año, donde coincido con un buen numero de compañeros. En un principio la organización había preparado una comida para todos los piraguistas a un buen precio pero al parecer este año la idea no ha tenido el éxito de ediciones anteriores, el caso es que después de meterme entre pecho y espalda una magnifica carrillada acudo al césped del club para echarme una mini siesta antes de prepararme para la competición. No he visto las listas de inscripción, se que Julio mi compañero de K-2 no tiene pensado acudir y si lo va a hacer Pepe Herrador pero no tengo ni idea de quien estará también en linea de salida. De todas formas me encuentro muy bien, no es que me haya volcado en la preparación de esta prueba pero conozco el rio y espero controlar a los posibles "rivales".

 
Falta poco mas de una hora y comienzo el ritual previo a la competición, preparo la bebida que voy a llevar en el K-1 con un par de ampollas de GLUCOSPORT y sales y lo coloco en la parte posterior de la bañera, espero que este año no tenga problemas para poder beber sin problemas, en la pasada edición me senté encima del tubo de succión y no hubo forma de ingerir una gota. Acudo a la reunión de delegados donde se hace mención a los puntos importantes de la prueba pero no aguanto mas de unos minutos, vuelvo a uno de los hangares donde he preparado mi "campamento base" y comienzo a llevar a cabo algún ejercicio de estiramiento aprovechando la tranquilidad del recinto. A falta de 25 minutos para mi salida decido pasar el control de embarcaciones e ir al agua para calentar rio arriba antes de que el circuito esté plagado de barcos.

 
La salida de mi prueba se realiza sin problemas, un par de avisos y todos alineados. Me sorprende no ver las proas de algún que otro K-1 en los primeros metros de la regata, nunca se me ha dado bien esa salida en curva y me alegra contemplar lo cómodo que me ha resultado situarme en cabeza. Al paso por el primer kilómetro Noval esta situado a mi derecha y Herrador a mi izquierda, voy bien pero no quiero hacerles de liebre asi que pido un relevo pero nada de nada, al kilómetro y medio vuelvo a solicitar el relevo bajando la velocidad practicamente parado y mas de lo mismo. . . . .vaya por dios, en el segundo kilómetro Noval pasa a tirar y al adelantar a un grupo de cadetes Pepe Herrador da un tirón que me pilla en medio de todos los barcos; lleva un ritmo endiablado y se me va alejando poco a poco. Me espero a la zona de las corrientes para intentar darle alcance pero se nota que se conoce el rio como la palma de la mano así que me veo en segunda posición y con pocas posibilidades de adelantarle por lo que me limito a controlar a los que van detrás e intentar dar alcance a todos los cadetes que veo a mi paso.

 
Segundo puesto en linea de meta y subcampeón de España, me he sentido muy bien en la bajada a meta y estoy muy contento con la regata, creo que no debia haber tirado tanto en los dos primeros kilómetros pero lo hecho hecho está. Ahora toca hidratarse de nuevo y contemplar en la orilla las evoluciones de los seniors y juniors que en cuestión de una hora tomarán el rio para disfrute de todo el numeroso publico que se ha acercado a orillas del rio Tajo. La entrega de medallas no se retrasa demasiado y a eso de las 20:00 pongo rumbo a Madrid con mi medalla de plata en la mochila y con la sensación de haber tomado parte en una de las pruebas mas emblemáticas del circuito nacional. Me gusta el Raphel!!!

lunes, 16 de junio de 2014

CPTO. DE EUROPA MASTER MARATON. ESLOVAQUIA 2014 (2ª PARTE)

Miércoles 11 de junio. Está decidido, si no bajan las temperaturas la próxima noche me voy a dormir a la orilla del río, los partes del tiempo anunciaban para hoy cielos nublados y lluvia pero me temo que no han dado una viendo el cielo sin nubes y un sol de justicia. Bueno, vamos a lo que nos interesa, hoy comienza la competición de los K-1 y los primeros en ponerse en linea de salida son nuestras damas masters, canoistas y los veteranos de mas de 50 años. Las primeras consiguen llevarse para España una medalla cada una y entre el grupo masculino destacar el mano a mano entre Villalobos y Lucas Albadalejo que se salda con triunfo del segundo. Con Lucas se produce un problema antes de la salida cuando la organización pretende descalificarlo por un problema burocrático; intento solucionarlo en la torre de control pero me envían a otro departamento, de ahí a otro y al final puedo solucionarlo no sin antes desplegar todas mis dotes de paciencia y diplomacia.

  
Es hora de los masters K-1 de 35 a
50 años, 14:00 horas, el sol calienta como era de esperar y se ha levantado un poco de viento, en el porteo hay una pequeña zona de sombra que aprovecho para colocar mi tenderete de bolsas de avituallamiento que no pasa desapercibido entre el público asistente. Que si aquí pongo las de Julio, que si aqui coloco las de Miguel, que si aquí las de Siro, etc, tengo todos los "chupes" ordenados pero me temo que me van a faltar manos; por suerte cuento con la colaboración de Guillermo Fidalgo sub23 español que desinteresadamente me va a echar una mano, un gran gesto por su parte. Mathias Hamar del equipo noruego (3º en K-1 senior, menuda regata hizo el muchacho) también está ejerciendo las mismas labores con sus masters noruegos, . . . . .en fin, que ya sabéis lo que opino al respecto. . . . . .ahí están, los mas grandes dando una buena lección a todos.

 
 
La competición se desarrolla sin problemas para los nuestros con buenos resultados en la mayoría de los casos pero a mi lo que mas me preocupa es el palizón que se está dando mi compañero de K-2 Julio luchando por el primer puesto con el alemán Thomas, confio en que deje un cartucho para mañana. Finaliza la competición y tengo tal "mono" que cojo un K-1 del stand de ROMAN y me lanzo al rio para dar paladas antes de que me de algo. Me gusta el circuito, la vuelta se hace corta y espero que mañana tenga las mismas sensaciones que las que estoy sintiendo en estos momentos en el agua; ya veremos. De momento a celebrar los triunfos de mis compañeros con las cervezas de rigor y vuelta al hotel para contar los pormenores de la regata y acabar el día con una suculenta cena en una de las muchas terrazas de la ciudad.

 
Jueves 12 de junio. Llegó el dia, creo que lo tengo todo preparado, la equipación, las lycras, los suplementos, los plátanos, la barrita, la acreditación, etc,; me preocupa una molestia que tengo desde hace pocos días en el biceps femoral pero confío que no sea nada grave y no me impida correr sin problemas en el porteo, Carmelo me ha dado una pomada "milagrosa" que espero me alivie al menos por un par de horas. Hago un repaso de última hora a nuestros contrincantes; sin duda el barco a vigilar es el de Pepe Herrador y Paco Vazquez, este ultimo se retiró ayer de su prueba a los 10 minutos de la salida y está mas fresco que una lechuga. La embarcación mixta belga-francesa también me da bastante respecto pero estoy seguro que los únicos que hay que tener en cuenta son a nuestros compañeros.

 
Linea de salida en el pontón y comienza la prueba. No esperaba que la embarcación austriaca tomase la cabeza, se que son buenos velocistas pero no me preocupan porque tarde o temprano bajaran el ritmo. A su ola nos colocamos los tres barcos antes mencionados y sin problemas nos dirigimos a realizar las primeras vueltas (no se portea en la primera vuelta)con un ritmo cómodo alternando la posición de cabeza y sin problemas por nuestra pate a la hora de llegar primeros en el sprint del primer porteo. Yo me siento muy bien, creo que hace tiempo que no disfrutaba tanto en una competición internacional, las pulsaciones son cómodas y en todos los tirones previos a los porteos llegamos primeros sin problemas.
  
A falta de dos vueltas nos quedamos solos los dos barcos españoles y nos dirigimos al penúltimo porteo donde se produce, haber como lo digo, un adelantamiento antirreglamentario por parte de nuestros compañeros (y todavía amigos.. . .) que en otras condiciones si no fuesen colegas el placaje que les hubiéremos hecho hubiese sido antológico. Nosotros nos vemos obligados a parar e seco y se escapan la distancia justa para no poder remontarles en el agua. Segundos y subcampeones de Europa, creo que lo mas justo hubiese sido luchar por el oro al sprint pero la competición es así y no hay que darle mas vueltas. Medalla de plata que me sabe a gloria y un buen recuerdo de mi paso por tierras eslovacas, me ha sobrado las altas temperaturas pero por lo demás un Cpto. de Europa fantástico rodeado de buenos amigos y en un marco incomparable. . . .que mas se puede pedir.
 

domingo, 15 de junio de 2014

CPTO. DE EUROPA MASTER. ESLOVAQUIA 2014. (1ª PARTE)


Lunes 9 de junio, comienza la aventura, son las 6:00 de la mañana y con mi maleta me adentro en el metro de Madrid para poder llegar a tiempo de encontrarme con mis compañeros Pepe Herador y Carmelo Gomez que me esperan en su hotel de la zona norte de la capital. Nuestro vuelo a Viena sale a las 8:45 h y sin prisa pero sin pausa nos dirigimos al aeropuerto donde nos esperan Julio Micó, Vicente Giner y Lucas Albadalejo, el "clan" que va a intentar traerse alguna medalla que otra de Piestany, . . . . .ya veremos. Las tres horas de vuelo las dedico a dormir porque llevo varios días con mucho jaleo y nunca se sabe lo que nos va a deparar el campeonato así que reclino el asiento y a contar ovejitas.

 
12:00 h llegamos al aeropuerto y ponemos rumbo a la ciudad balneario de Piestany, en esta ocasión no me he puesto en contacto con la organización para reservar los servicios de traslado del aeropuerto a la ciudad como en otros campeonatos internacionales, prefiero la seriedad de una empresa experta en estos menesteres. El trayecto es comodo pero empezamos a darnos cuenta de que hace un calor impresionante y el termometro esterior del coche marca 35 grados!!!, me temo que con esto no contábamos. En 90 minutos ya estamos dejando las maletas en el hotel Magnolia de Piestany, un edificio muy representativo de la arquitectura de la Europa del este con un toque "kich" que ya lo quisiera Almodovar para una de sus películas (el ascensor forrado de terciopelo rojo es lo mas fuerte que he visto en mi vida).

 
Es hora de comer y ya se sabe como son los horarios en esas latitudes así que sin apenas hacer uso de la habitación nos dirigimos a un restaurante-pizzería cercano para cargar nuestros depositos de glucogeno con un desfile de mega-pizzas que no caben en la mesa. Por cierto, comenzamos a darnos cuenta de que los precios en cuestion de hosteleria son sustancialmente mas economicos que en España, los voy a echar mucho de menos. Sigue el calor sofocante y despues de la siesta de rigor sudando como si estubiese en
una sauna nos dirigimos a ver las instalaciones del campeonato para tener nuestra primera toma de contacto. No tenemos previsto entrenar ni llevar a cabo los trámites de inscripción, eso lo dejamos para mañana, solo queremos contemplar el circuito, el porteo y asegurarnos de que las palas y embarcaciones han llegado sin problemas. El paseo por la orilla desde el hotel al campo de regatas dura unos 20 minutos y comprobamos que la federación internacional ha elegido muy bien la sede para este campeonato. Es perfecto, un diez, una magnífica lámina de agua en un entorno muy agradable para la vista.

Martes 10 de junio. No he pegado ojo; a las 4:00 de la mañana es completamente de dia y en este pais parece ser que no saben lo que es una persiana!!!, para colmo de males tampoco disponemos en la habitación de una maquina de aire acondicionado así que el resultado es de una noche completamente en vela, empezamos bien. Despues del desayuno nos dirigimos, esta vez como equipo nacional español con toda la parafernalia y uniformidad oficial, al campo de regatas para realizar las tareas burocraticas de pago de inscripción, acreditación, etc. En la organización se ve mucho ordenador, mucho polo corporativo, mucho departamento pero están mas verdes que una lechuga, lentos como el caballo del malo y con la mente un poco cuadriculada pero nos armamos de paciencia y todo solucionado. Me presento como el "team leader", es decir, el manager o responsable del equipo master español y automaticamente el máximo responsable de la organización me indica que le solucione un pequeño problema. . . . .confirmar que el himno que me esta reproduciendo en su portatil es el español. . . .sin comentarios.
Saludo a masters de otros paises con los que he coincidido en varios campeonatos internacionales y a eso de las 11:30 h. Julio y yo junto con buena parte del equipo master español nos vamos al agua para llevar a cabo nuestro primera toma de contacto con el circuito. Todo es perfecto, nada que decir, el curso del rio no presenta ningún problema, las ciabogas son amplias, el porteo de hierba un poco largo pero cómodo tanto en la zona de desembarque (playa) como en el embarque (playa), en definitiva que estamos contentos con lo que vemos, eso si, sol de justicia y yo que supuestamente aguanto bien el calor me estoy derritiendo.

 
Mañana comienza la competición con los K-1, eso supone que me voy a dar la gran paliza de ir de aqui para allá con el avituallamiento pero ya estoy acostumbrado, de momento toca volver al hotel para hacer la visita a la ciudad, y aunque no hay mucho que visitar estoy seguro que pasear por sus calles nos servira para desconectar del jaleo de la competición. Hay que preparar los "chupes" y comienza la aventura de conseguir agua embotellada sin gas para el avituallamiento, ya tenemos experiencia de otros campeonatos llevados a cabo en paises como Chequia, Polonia, Hungria, etc donde encontrar una botella de agua sin gas es como que te toque la loteria.  En fin, mañana será otro dia.
 

martes, 3 de junio de 2014

ENTRENAMIENTO EN LA RIOJA. . . . .YA QUEDA MENOS.

La pasada semana, aprovechando una visita a la familia en la Rioja, cargué el K-1 en el coche y trasladé mis entrenamientos a las magnificas aguas del rio Ebro a su paso por Logroño. Los amigos del Club Mansilla me facilitaron, como siempre, la infraestructura para llevar a cabo los entrenamientos sin problemas; a falta de pocos días para volar al Cpto. de Europa no es momento de perder ninguna sesión así que les agradezco sinceramente toda la ayuda prestada. Es interesante de vez en cuando cambiar de compañeros y de entorno, a veces uno se acostumbra demasiado a la rutina del mismo circuito diario con las referencias de distancias, curvas, viento, etc. ya estudiadas.

Me hubiese gustado desplazarme a Oriñón para participar en el Cpto. Cántabro de Maratón, tengo muy buenos recuerdos de esa prueba, pero la oferta de conocer Hendaya y Fuenterrabia fue mas atractiva, otra vez será. Muy bueno el entrenamiento que llevé a cabo con Daniel (Mansilla) y Felix (Amigos del Ebro) en uno de los parajes mas bellos que he presenciado ultimamente para la practica de nuestro deporte, me quedé de piedra cuando llegamos Briñas (Rioja) y contemplé la lámina de agua que el Ebro nos presentaba en ese entorno. Impresionante.

Como he dicho antes, apenas quedan días para participar en el Cpto. de Europa, una edición en la que no vamos a contar con demasiados masters españoles pero estoy seguro de que vamos a dejar el pabellón bien alto como hacemos siempre. Los deberes están practicamente hechos y ya solo falta esperar que no haya ningún problema con los vuelos, traslados, hoteles, y todo lo demás; el circuito tiene buena pinta, lo malo es la decisión de la organización de reducir los porteos a 3 en vez de realizar uno por vuelta, en fin, de todas formas vamos con la moral muy alta y con ganas de estar en puestos de cabeza. Os tendré informados.