martes, 29 de julio de 2014

ENTRENANDO EN EL RIO EBRO

Hace un par de semanas decidí cargar las maletas  la pala y el K-1 en el coche y poner rumbo al norte para pasar el resto del verano con la familia en Logroño. El club Mansilla de la Rioja siempre  me permite usar sus instalaciones sin ningún problema y entrenar en esa magnifica lámina de agua que el majestuoso río Ebro nos ofrece. Echo de menos a mi grupo de entrenamiento de Madrid pero en septiembre volveré a retomar las series con ellos; de momento a viajar por el norte conociendo nuevas rutas, lugares paradisiacos y playas increíbles.

Aprovechando la cercanía me desplacé hace días a mi ciudad natal Tudela para llevar a cabo un entrenamiento con los chavales y de paso volver a surcar las aguas que hace 40 años ( madre mía!!!!) vieron iniciarme en este deporte. Recuerdo que no fui un muchacho muy experimentado en los inicios, le comentaba a uno de los muchos chiquillos que se acercaron a disfrutar del entrenamiento, yo tenia serios problemas para salir del embarcadero, me caía constantemente mientras mis compañeros iban de aquí a allá sin problemas. Por suerte, al mes de practicas ya pude acompañarles.

La jornada con los críos fue muy interesante y agradable, me gustó trabajar con ellos, corregir su técnica, aconsejarles y  ofrecerles otro punto de vista de este deporte que seguro va a llenar muchas horas de sus vidas a partir de ahora. Por mi parte fue una muy buena experiencia, enriquecedora y espero volver a repetir cuando pueda. Mi sponsor  GLUCOSPORT me envió una mochilas para repartirlas entre todos lo que contribuyo a que la mañana tuviese un final con sorpresa.

miércoles, 16 de julio de 2014

ADHESIVOS


Por fin, ya tenemos un catálogo donde poder elegir modelos de adhesivos para colocarlos en nuestras embarcaciones. La empresa ROMAN ha sacado al mercado un serie de pegatinas en varios tamaños con infinidad de diseños a gusto de todo el mundo para decorar nuestros flamantes K-1.

Si uno quiere personalizar el barco con su nombre también hay posibilidad. Os aseguro que con un poco de imaginación se pueden ver diseños muy interesantes y originales; solo es cuestión de echarle imaginación.

lunes, 23 de junio de 2014

CPTO. DE ESPAÑA DE RIOS. RAPHEL DEL TAJO. ARANJUEZ 2014

Sábado 21 de junio, decimos adiós a la primavera y con la entrada del verano comienza una nueva edición del Raphel 2014. Se agradece no tener que madrugar y conducir un montón de kilómetros para competir en el Cpto. de España; en esta ocasión son poco mas de 30 minutos lo que separa Madrid de la ciudad de Aranjuez y encima, como se suele decir, compito en casa. Me gusta llegar pronto a las instalaciones del club para ver in situ la preparación del evento, son muchos los que se han volcado en organizar un campeonato a gusto de todos los piraguistas y con todas las comodidades que nosotros los deportistas necesitamos para poder competir sin problemas.

 
Veo que, al igual que años anteriores, se ha colocado una barra de bar a la entrada del recinto, eso está bien, que no todo va a ser dar paladas, a quien no le apetece una cerveza bien fria y un bocata después de una paliza en el agua. La zona donde se aparcan remolques y furgonetas todavía está con mucho espacio libre pero estoy seguro que en cuestión de un par de horas la zona estará como la calle Gran Via de la capital en hora punta. Me alegra ver el nuevo stand de mi sponsor GLUCOSPORT que en esta ocasión también va a ser el patrocinador de todo el equipo, las ampollas de glucosa comienzan a distribuirse entre todos y son muchos los que me preguntan y se interesan acerca de como y cuando tomarlas durante los entrenamientos y competiciones.

 
El dia se presenta caluroso y me temo que a las 16:00 horas cuando me toque colocarme en linea de salida el termómetro rondará los 33-34 grados así que de momento me dedico a dar una vuelta por la presa para ver y pasear por una de las zonas mas interesantes de la ciudad y de paso contemplar la evolución de los compañeros que están entrenando la bajada y subida de ese tramo de la regata. El rio no presenta complicación alguna, al menos el tramo que vamos a llevar a cabo los masters +50, lo unico que hay que tener en cuenta son los cruces que se producen en la parte cercana a la ciaboga y que si no se está atento te puede amargar la prueba. Por segundo año consecutivo el Raphel se presenta como Cpto. de España y es una buena oportunidad para luchar por llevarse a casa un titulo nacional; por delante 10 kilómetros exactos con todos los requisitos para no aburrirte en ningún momento, ramas, curvas, corrientes, etc. que seguro harán las delicias de los mas experto cuando el rio comience a complicarse rio arriba.

13:30 h. comida en el restaurante Rana Verde, un incondicional año tras año, donde coincido con un buen numero de compañeros. En un principio la organización había preparado una comida para todos los piraguistas a un buen precio pero al parecer este año la idea no ha tenido el éxito de ediciones anteriores, el caso es que después de meterme entre pecho y espalda una magnifica carrillada acudo al césped del club para echarme una mini siesta antes de prepararme para la competición. No he visto las listas de inscripción, se que Julio mi compañero de K-2 no tiene pensado acudir y si lo va a hacer Pepe Herrador pero no tengo ni idea de quien estará también en linea de salida. De todas formas me encuentro muy bien, no es que me haya volcado en la preparación de esta prueba pero conozco el rio y espero controlar a los posibles "rivales".

 
Falta poco mas de una hora y comienzo el ritual previo a la competición, preparo la bebida que voy a llevar en el K-1 con un par de ampollas de GLUCOSPORT y sales y lo coloco en la parte posterior de la bañera, espero que este año no tenga problemas para poder beber sin problemas, en la pasada edición me senté encima del tubo de succión y no hubo forma de ingerir una gota. Acudo a la reunión de delegados donde se hace mención a los puntos importantes de la prueba pero no aguanto mas de unos minutos, vuelvo a uno de los hangares donde he preparado mi "campamento base" y comienzo a llevar a cabo algún ejercicio de estiramiento aprovechando la tranquilidad del recinto. A falta de 25 minutos para mi salida decido pasar el control de embarcaciones e ir al agua para calentar rio arriba antes de que el circuito esté plagado de barcos.

 
La salida de mi prueba se realiza sin problemas, un par de avisos y todos alineados. Me sorprende no ver las proas de algún que otro K-1 en los primeros metros de la regata, nunca se me ha dado bien esa salida en curva y me alegra contemplar lo cómodo que me ha resultado situarme en cabeza. Al paso por el primer kilómetro Noval esta situado a mi derecha y Herrador a mi izquierda, voy bien pero no quiero hacerles de liebre asi que pido un relevo pero nada de nada, al kilómetro y medio vuelvo a solicitar el relevo bajando la velocidad practicamente parado y mas de lo mismo. . . . .vaya por dios, en el segundo kilómetro Noval pasa a tirar y al adelantar a un grupo de cadetes Pepe Herrador da un tirón que me pilla en medio de todos los barcos; lleva un ritmo endiablado y se me va alejando poco a poco. Me espero a la zona de las corrientes para intentar darle alcance pero se nota que se conoce el rio como la palma de la mano así que me veo en segunda posición y con pocas posibilidades de adelantarle por lo que me limito a controlar a los que van detrás e intentar dar alcance a todos los cadetes que veo a mi paso.

 
Segundo puesto en linea de meta y subcampeón de España, me he sentido muy bien en la bajada a meta y estoy muy contento con la regata, creo que no debia haber tirado tanto en los dos primeros kilómetros pero lo hecho hecho está. Ahora toca hidratarse de nuevo y contemplar en la orilla las evoluciones de los seniors y juniors que en cuestión de una hora tomarán el rio para disfrute de todo el numeroso publico que se ha acercado a orillas del rio Tajo. La entrega de medallas no se retrasa demasiado y a eso de las 20:00 pongo rumbo a Madrid con mi medalla de plata en la mochila y con la sensación de haber tomado parte en una de las pruebas mas emblemáticas del circuito nacional. Me gusta el Raphel!!!

lunes, 16 de junio de 2014

CPTO. DE EUROPA MASTER MARATON. ESLOVAQUIA 2014 (2ª PARTE)

Miércoles 11 de junio. Está decidido, si no bajan las temperaturas la próxima noche me voy a dormir a la orilla del río, los partes del tiempo anunciaban para hoy cielos nublados y lluvia pero me temo que no han dado una viendo el cielo sin nubes y un sol de justicia. Bueno, vamos a lo que nos interesa, hoy comienza la competición de los K-1 y los primeros en ponerse en linea de salida son nuestras damas masters, canoistas y los veteranos de mas de 50 años. Las primeras consiguen llevarse para España una medalla cada una y entre el grupo masculino destacar el mano a mano entre Villalobos y Lucas Albadalejo que se salda con triunfo del segundo. Con Lucas se produce un problema antes de la salida cuando la organización pretende descalificarlo por un problema burocrático; intento solucionarlo en la torre de control pero me envían a otro departamento, de ahí a otro y al final puedo solucionarlo no sin antes desplegar todas mis dotes de paciencia y diplomacia.

  
Es hora de los masters K-1 de 35 a
50 años, 14:00 horas, el sol calienta como era de esperar y se ha levantado un poco de viento, en el porteo hay una pequeña zona de sombra que aprovecho para colocar mi tenderete de bolsas de avituallamiento que no pasa desapercibido entre el público asistente. Que si aquí pongo las de Julio, que si aqui coloco las de Miguel, que si aquí las de Siro, etc, tengo todos los "chupes" ordenados pero me temo que me van a faltar manos; por suerte cuento con la colaboración de Guillermo Fidalgo sub23 español que desinteresadamente me va a echar una mano, un gran gesto por su parte. Mathias Hamar del equipo noruego (3º en K-1 senior, menuda regata hizo el muchacho) también está ejerciendo las mismas labores con sus masters noruegos, . . . . .en fin, que ya sabéis lo que opino al respecto. . . . . .ahí están, los mas grandes dando una buena lección a todos.

 
 
La competición se desarrolla sin problemas para los nuestros con buenos resultados en la mayoría de los casos pero a mi lo que mas me preocupa es el palizón que se está dando mi compañero de K-2 Julio luchando por el primer puesto con el alemán Thomas, confio en que deje un cartucho para mañana. Finaliza la competición y tengo tal "mono" que cojo un K-1 del stand de ROMAN y me lanzo al rio para dar paladas antes de que me de algo. Me gusta el circuito, la vuelta se hace corta y espero que mañana tenga las mismas sensaciones que las que estoy sintiendo en estos momentos en el agua; ya veremos. De momento a celebrar los triunfos de mis compañeros con las cervezas de rigor y vuelta al hotel para contar los pormenores de la regata y acabar el día con una suculenta cena en una de las muchas terrazas de la ciudad.

 
Jueves 12 de junio. Llegó el dia, creo que lo tengo todo preparado, la equipación, las lycras, los suplementos, los plátanos, la barrita, la acreditación, etc,; me preocupa una molestia que tengo desde hace pocos días en el biceps femoral pero confío que no sea nada grave y no me impida correr sin problemas en el porteo, Carmelo me ha dado una pomada "milagrosa" que espero me alivie al menos por un par de horas. Hago un repaso de última hora a nuestros contrincantes; sin duda el barco a vigilar es el de Pepe Herrador y Paco Vazquez, este ultimo se retiró ayer de su prueba a los 10 minutos de la salida y está mas fresco que una lechuga. La embarcación mixta belga-francesa también me da bastante respecto pero estoy seguro que los únicos que hay que tener en cuenta son a nuestros compañeros.

 
Linea de salida en el pontón y comienza la prueba. No esperaba que la embarcación austriaca tomase la cabeza, se que son buenos velocistas pero no me preocupan porque tarde o temprano bajaran el ritmo. A su ola nos colocamos los tres barcos antes mencionados y sin problemas nos dirigimos a realizar las primeras vueltas (no se portea en la primera vuelta)con un ritmo cómodo alternando la posición de cabeza y sin problemas por nuestra pate a la hora de llegar primeros en el sprint del primer porteo. Yo me siento muy bien, creo que hace tiempo que no disfrutaba tanto en una competición internacional, las pulsaciones son cómodas y en todos los tirones previos a los porteos llegamos primeros sin problemas.
  
A falta de dos vueltas nos quedamos solos los dos barcos españoles y nos dirigimos al penúltimo porteo donde se produce, haber como lo digo, un adelantamiento antirreglamentario por parte de nuestros compañeros (y todavía amigos.. . .) que en otras condiciones si no fuesen colegas el placaje que les hubiéremos hecho hubiese sido antológico. Nosotros nos vemos obligados a parar e seco y se escapan la distancia justa para no poder remontarles en el agua. Segundos y subcampeones de Europa, creo que lo mas justo hubiese sido luchar por el oro al sprint pero la competición es así y no hay que darle mas vueltas. Medalla de plata que me sabe a gloria y un buen recuerdo de mi paso por tierras eslovacas, me ha sobrado las altas temperaturas pero por lo demás un Cpto. de Europa fantástico rodeado de buenos amigos y en un marco incomparable. . . .que mas se puede pedir.
 

domingo, 15 de junio de 2014

CPTO. DE EUROPA MASTER. ESLOVAQUIA 2014. (1ª PARTE)


Lunes 9 de junio, comienza la aventura, son las 6:00 de la mañana y con mi maleta me adentro en el metro de Madrid para poder llegar a tiempo de encontrarme con mis compañeros Pepe Herador y Carmelo Gomez que me esperan en su hotel de la zona norte de la capital. Nuestro vuelo a Viena sale a las 8:45 h y sin prisa pero sin pausa nos dirigimos al aeropuerto donde nos esperan Julio Micó, Vicente Giner y Lucas Albadalejo, el "clan" que va a intentar traerse alguna medalla que otra de Piestany, . . . . .ya veremos. Las tres horas de vuelo las dedico a dormir porque llevo varios días con mucho jaleo y nunca se sabe lo que nos va a deparar el campeonato así que reclino el asiento y a contar ovejitas.

 
12:00 h llegamos al aeropuerto y ponemos rumbo a la ciudad balneario de Piestany, en esta ocasión no me he puesto en contacto con la organización para reservar los servicios de traslado del aeropuerto a la ciudad como en otros campeonatos internacionales, prefiero la seriedad de una empresa experta en estos menesteres. El trayecto es comodo pero empezamos a darnos cuenta de que hace un calor impresionante y el termometro esterior del coche marca 35 grados!!!, me temo que con esto no contábamos. En 90 minutos ya estamos dejando las maletas en el hotel Magnolia de Piestany, un edificio muy representativo de la arquitectura de la Europa del este con un toque "kich" que ya lo quisiera Almodovar para una de sus películas (el ascensor forrado de terciopelo rojo es lo mas fuerte que he visto en mi vida).

 
Es hora de comer y ya se sabe como son los horarios en esas latitudes así que sin apenas hacer uso de la habitación nos dirigimos a un restaurante-pizzería cercano para cargar nuestros depositos de glucogeno con un desfile de mega-pizzas que no caben en la mesa. Por cierto, comenzamos a darnos cuenta de que los precios en cuestion de hosteleria son sustancialmente mas economicos que en España, los voy a echar mucho de menos. Sigue el calor sofocante y despues de la siesta de rigor sudando como si estubiese en
una sauna nos dirigimos a ver las instalaciones del campeonato para tener nuestra primera toma de contacto. No tenemos previsto entrenar ni llevar a cabo los trámites de inscripción, eso lo dejamos para mañana, solo queremos contemplar el circuito, el porteo y asegurarnos de que las palas y embarcaciones han llegado sin problemas. El paseo por la orilla desde el hotel al campo de regatas dura unos 20 minutos y comprobamos que la federación internacional ha elegido muy bien la sede para este campeonato. Es perfecto, un diez, una magnífica lámina de agua en un entorno muy agradable para la vista.

Martes 10 de junio. No he pegado ojo; a las 4:00 de la mañana es completamente de dia y en este pais parece ser que no saben lo que es una persiana!!!, para colmo de males tampoco disponemos en la habitación de una maquina de aire acondicionado así que el resultado es de una noche completamente en vela, empezamos bien. Despues del desayuno nos dirigimos, esta vez como equipo nacional español con toda la parafernalia y uniformidad oficial, al campo de regatas para realizar las tareas burocraticas de pago de inscripción, acreditación, etc. En la organización se ve mucho ordenador, mucho polo corporativo, mucho departamento pero están mas verdes que una lechuga, lentos como el caballo del malo y con la mente un poco cuadriculada pero nos armamos de paciencia y todo solucionado. Me presento como el "team leader", es decir, el manager o responsable del equipo master español y automaticamente el máximo responsable de la organización me indica que le solucione un pequeño problema. . . . .confirmar que el himno que me esta reproduciendo en su portatil es el español. . . .sin comentarios.
Saludo a masters de otros paises con los que he coincidido en varios campeonatos internacionales y a eso de las 11:30 h. Julio y yo junto con buena parte del equipo master español nos vamos al agua para llevar a cabo nuestro primera toma de contacto con el circuito. Todo es perfecto, nada que decir, el curso del rio no presenta ningún problema, las ciabogas son amplias, el porteo de hierba un poco largo pero cómodo tanto en la zona de desembarque (playa) como en el embarque (playa), en definitiva que estamos contentos con lo que vemos, eso si, sol de justicia y yo que supuestamente aguanto bien el calor me estoy derritiendo.

 
Mañana comienza la competición con los K-1, eso supone que me voy a dar la gran paliza de ir de aqui para allá con el avituallamiento pero ya estoy acostumbrado, de momento toca volver al hotel para hacer la visita a la ciudad, y aunque no hay mucho que visitar estoy seguro que pasear por sus calles nos servira para desconectar del jaleo de la competición. Hay que preparar los "chupes" y comienza la aventura de conseguir agua embotellada sin gas para el avituallamiento, ya tenemos experiencia de otros campeonatos llevados a cabo en paises como Chequia, Polonia, Hungria, etc donde encontrar una botella de agua sin gas es como que te toque la loteria.  En fin, mañana será otro dia.
 

martes, 3 de junio de 2014

ENTRENAMIENTO EN LA RIOJA. . . . .YA QUEDA MENOS.

La pasada semana, aprovechando una visita a la familia en la Rioja, cargué el K-1 en el coche y trasladé mis entrenamientos a las magnificas aguas del rio Ebro a su paso por Logroño. Los amigos del Club Mansilla me facilitaron, como siempre, la infraestructura para llevar a cabo los entrenamientos sin problemas; a falta de pocos días para volar al Cpto. de Europa no es momento de perder ninguna sesión así que les agradezco sinceramente toda la ayuda prestada. Es interesante de vez en cuando cambiar de compañeros y de entorno, a veces uno se acostumbra demasiado a la rutina del mismo circuito diario con las referencias de distancias, curvas, viento, etc. ya estudiadas.

Me hubiese gustado desplazarme a Oriñón para participar en el Cpto. Cántabro de Maratón, tengo muy buenos recuerdos de esa prueba, pero la oferta de conocer Hendaya y Fuenterrabia fue mas atractiva, otra vez será. Muy bueno el entrenamiento que llevé a cabo con Daniel (Mansilla) y Felix (Amigos del Ebro) en uno de los parajes mas bellos que he presenciado ultimamente para la practica de nuestro deporte, me quedé de piedra cuando llegamos Briñas (Rioja) y contemplé la lámina de agua que el Ebro nos presentaba en ese entorno. Impresionante.

Como he dicho antes, apenas quedan días para participar en el Cpto. de Europa, una edición en la que no vamos a contar con demasiados masters españoles pero estoy seguro de que vamos a dejar el pabellón bien alto como hacemos siempre. Los deberes están practicamente hechos y ya solo falta esperar que no haya ningún problema con los vuelos, traslados, hoteles, y todo lo demás; el circuito tiene buena pinta, lo malo es la decisión de la organización de reducir los porteos a 3 en vez de realizar uno por vuelta, en fin, de todas formas vamos con la moral muy alta y con ganas de estar en puestos de cabeza. Os tendré informados.

miércoles, 28 de mayo de 2014

XLII RAPHEL DEL TAJO. ARANJUEZ 2014

El Raphel Nacional del Tajo, una de las pruebas mas esperadas del calendario, llega fiel a su cita anual con todos los alicientes para disfrutar de una magnifica jornada deportiva. Este año se llevará a cabo la segunda edición del Campeonato de España de Ríos y los especialistas de esta modalidad lucharán por el titulo nacional entre corrientes, ramas, presas, porteos y todas las sorpresas que el río esconde en sus mas de 16 kms de competición. Tenéis toda la información de la prueba en la WEB del club y para los que estéis interesados en reservar el menú para deportistas hacerlo en el telefono 918920827, si necesitáis otro tipo de información podéis contactar con Javier Rodriguez Dorado 626 315 111.


Desde hace días se esta llevando a cabo una limpieza del río en los primeros tramos de la competición así que disfrutaremos de menos "estrecheces". El circuito no presenta ninguna complicación salvo los cruces de las embarcaciones que suben con las que bajan pero eso amigos mios es parte de la fiesta, habrá que estar atento. Ya se que me vais a bombardear como todos los años con la pregunta de si hay que usar timón de rio o de pista, yo os aconsejo que si no conocéis bien el circuito optéis por el de rio pero cada año son mas los atrevidos que elijen el de pista. Los horarios aparecen en la web y respecto a los Masters se realizarán dos salidas, una a las 16:00 horas para los mayores de 50 con 10 km y otra a partir de las 17:30 h. para el resto de categorías con 16 km.

Paralelamente a la competición oficial se van a realizar el domingo 22 una serie de pruebas para los mas pequeños RAPHEL JOVENES PROMESAS y otra para todo aquel que quiera disfrutar del circuito independientemente de su nivel y destreza con la embarcación, RAPHEL POPULAR. El club también llevará a cabo el domingo 29 el RAPHEL ADAPTADO, para todos nuestros compañeros con problemas de movilidad. En definitiva , el sábado 21 tenemos todos una cita en Aranjuez, os esperamos. Os dejo un muy buen video de la edición 2012.

lunes, 19 de mayo de 2014

ENTRENAMIENTO K-2

Jueves 15 de mayo, fiesta de San Isidro en la comunidad de Madrid así que aprovecho el puente para llevar a cabo una serie de entrenamientos con Julio en K-2 de cara a la próxima cita en Eslovaquia con el Cpto. de Europa Master. Es una delicia entrenar en Antella, no me cansaré nunca de decirlo, agua cristalina en un magnífico entorno y con una lámina de agua perfecta; además si a eso le añades que la recompensa al duro entrenamiento es una suculenta paella que mas se puede pedir. Las sensaciones en el agua de estos días han sido buenas, son tantos años juntos que ya conocemos los movimientos, la forma de paleo, frecuencia, etc., aun así en esta ocasión hemos tenido varios problemas para equilibrar la embarcación, que si "vas inclinado a la derecha", que si "vamos torcidos", que si "el barco no va bien". . . . . .que se yo, el caso es que comenzamos las primeras series un poco preocupados. Julio y yo somos dos perfeccionistas y no nos vamos al vestuario hasta que el tema esté solucionado, nos da lo mismo que tengamos que estar 1, 2, 3 o 4 horas en el agua, si algo no funciona hay que resolverlo.

 
No deja de sorprendernos que después de tantos años todavía surjan problemas de este tipo pero aunque nos cueste reconocerlo seguimos cumpliendo años y ello conlleva que vamos modificando poco a poco nuestra mecánica de paleo, quizá de forma muy sutil pero suficiente para que se produzcan esos pequeños problemas. De todas formas la embarcación después de realizar los cambios necesarios va como un tiro y los tiempos cronometrados son similares a los que llevamos a cabo en vísperas del mundial de Roma así que no nos podemos quejar.

 
No vamos a tener mas oportunidades de entrenar juntos, la embarcación hay que desplazarla a Zamora para que pueda ser trasladada a la ciudad eslovaca de Piestany y aunque disponemos de otros barcos creemos que los deberes en K-2 ya están hechos, nos hubiese gustado competir en alguna prueba previa al europeo pero estamos muy contentos con la preparación y con los test en el agua. Sabemos que la medallas van a estar caras pero nos sentimos fuertes y eso es lo importante.
RECORDAR QUE LA FECHA TOPE PARA ENVIAR LAS INSCRIPCIONES AL CPTO. DE EUROPA ES EL DÍA 27

lunes, 5 de mayo de 2014

EUROCHALLENGUE 2014. . . . . . .O COMO COMPETIR EN UNA PRUEBA DE SURFSKI Y NO MORIR EN EL INTENTO.

Jueves día 1 de Mayo, he quedado en las magníficas instalaciones del Club Náutico La Villajoyosa con mi nuevo compañero Joaquín Gonzalez de Granada para probar el surfski y entrenar un poco antes de la prueba de Downwind que según las previsiones del viento para los próximos días se va a celebrar mañana viernes a las 15:00. Mientras espero su llegada saludo a Manolo Busto y a Polledo que también van a tomar parte en la competición y comentamos algunas cuestiones técnicas acerca de las embarcaciones allí expuestas (yo no tengo ni puñetera idea de nada pero hago como que estoy al día de todo). La armada sudafricana parece ser que ya lleva días en la ciudad y por lo que veo andan a sus anchas por las instalaciones del club, son varios años compitiendo en la Eurochallengue y son como de la familia; por cierto, me sorprende muchísimo las palas que usan, parecen sacadas de un juguete de PLAYMOVIL, miedo me da enseñarles la mía que uso para el maratón.


A las 19:00 será la reunión para informar a todos los participantes de los horarios, distancias y todo lo relacionado con el transporte a la salida en la ciudad de Altea a 22 kilómetros de la meta. He de reconocer que la organización es perfecta, todos los días hay programadas comidas y cenas a disposición de los participantes en una gran carpa situada en el club náutico que también dispone de restaurante, terrazas, vestuarios, etc. y todo en un marco paradisiaco. 17:30 horas, descargamos la embarcación y comenzamos a prepararnos para llevar acabo nuestro primer entrenamiento juntos, el barco es un modelo FENN ELITE que parece estar hecho a mi medida porque el asiento me encaja a la perfección y me sorprende gratamente lo cómodo que me siento. . . .empezamos bien. Joaquín, que parece un autentico relaciones publicas, me ha presentando a todos los extranjeros famosos. . . .que si este es fulano, que si este es mengano, el caso es que a mi lógicamente me no me suenan ninguno pero me agrada el ambiente de camaradería que se respira.

 

El viento no es lo suficientemente fuerte como para llevar a cabo un buen entrenamiento, parece ser que mañana si habrá buenas rachas pero nos vamos al agua para practicar un poco. Las sensaciones son muy buenas, parece que llevamos toda la vida paleando juntos,eso si, me doy cuenta de la diferencia de dimensiones de su pala y la mía y procuro adaptar el paleo para que no se note mucho. Para Joaquín no hay suficiente "marcha" en el agua pero la solución llega con un barco de pasajeros que divisamos a unos 500 metros y que según el nos va a proporcionar las olas necesarias para tomar mis primeras lecciones de como surfear. . . .y no morir en el intento. Nos dirigimos al barco como si fuésemos unos piratas a punto de abordarles y comienza la fiesta, la primera ola que tomamos de frente a mi me parece un tsunami pero reconozco que las que vienen después y que aprovechamos para surfear son la leche. Ir a mas de 20 kilómetros por hora sin dar una sola palada es algo que os recomiendo sin duda alguna. La sesión llega a su fín y dejamos todo preparado para la competición de mañana. . . . .por cierto, me olvidé tomar la Biodramina. . . . .que mareo.

Viernes dia 2 de Mayo, 12:00 horas, todo listo para la primera competición y, por supuesto, la mas importante de las que se van a celebrar estos tres dias en aguas de la Villajoyosa. Todos los barcos se colocan en tres grandes remolques que la organización va a trasladar a la ciudad de Altea, los palistas tenemos a nuestra disposición dos autobuses y a las 13:30 h. salimos rumbo a la playa donde se ralizará la salida. Coincido en el autobús con el grupo de 
sudafricanos que comentan la imagen espectacular que ofrece las vistas del mar y que a esas horas ya nos ofrece unas buenas olas y una velocidad del viento mayor de lo que esperaba la organización, vamos que a mi ya se me está haciendo un nudo en la garganta con las enormes olas que veo a lo lejos. Una vez en Altea descargamos el K-2 y nos dirigimos a la playa para coger un buen sitio en la linea de salida, compruebo que hemos acertado porque los sudafricanos se han colocado a nuestro lado así como Kiko Vega y Manolo Busto que por cierto no usa un surfski sino un K-1!!!!!!

 
No me lo puedo creer, ver a Manolo con su K-1 ermeticamente cerrado con un cubre-bañeras me produce una enorme sorpresa, me comenta que siempre ha competido con esa embarcación en todas las pruebas internacionales de kayak de mar y que no se acostumbra a los surfski. . . .alucinante. El viento aumenta su velocidad, yo empiezo a estar un poco nervioso, bueno, un poco no. . . . .muy nervioso y aunque intentamos hacer algunas bromas el caso es que todo el mundo incluso los expertos sudafricanos comienzan a amarrar sus tobillos a las embarcaciónes sin dejar de mirar al horizonte con cara de preocupados. Yo a punto estoy de pedirle a una niña sus manguitos de flotabilidad para ponérmelos y aunque seguimos con nuestra charla en tono jocoso el caso es que me quedo de piedra cuando Busto comenta: " Mirar que olas, esto se esta poniendo muy mal", para colmo de males el juez arbitro avisa que la velocidad del viento va a ir en aumento y que si algún participante decide no salir puede colocar de nuevo sus barcos en el remolque. Cojonudo, mi primera prueba de Kayak de mar y me estreno con un maremoto.

 
Joaquín y yo hablamos al respecto y decidimos salir. Después de sobrevivir a los primeros 500 m. del Sella y haber participado en la competición del lago de Sanabria esto no debe ser peor. . . . .o al menos eso creo, el caso es que me encuentro con muchas ganas, muerto de miedo pero con ganas de dar paladas. "Preparados Ya" y al agua. Bien los primeros 1000 metros pero cuando salimos de la protección de la bahía comienza el infierno, imposible describirlo, no me salen las palabras, sin dudarlo un segundo nos damos la vuelta y con muchas complicaciones llegamos de nuevo a la playa comprobando que no hemos sido los únicos. Vaya por dios, una lastima, pero aun así decidimos que esto no acaba ahí y con la ayuda de una de las furgonetas que han llegado con material nos trasladamos en el portaequipajes del vehículo a la playa de Benidorm para llevar a cabo al menos la mitad del recorrido.
La imagen de dos piraguistas andando con un surfski atravesando la arena de la playa de Benidorm entre hamacas es todo un poema pero nosotros a lo nuestro; nos dirigimos a linea de meta en un tramo con un poco menos de viento y con olas mas asequibles aunque también muy complicadas, al no hacer el triángulo oficial del circuito nos vemos obligados a palear con las olas de lado en casi todo momento. El caso es que llegamos a meta con la enorme decepción de no haber podido completar la totalidad de la prueba pero seguros de haber tomado la decisión correcta. Manolo Busto rompe el K-1 a causa de los golpes de las olas y tiene que ser rescatado por una de la zodiac, Polledo las pasa canutas en mas de una ocasión al irse al agua, muchos compañeros nos comentan en linea de meta el infierno por el que han pasado y para colmo de males hay tres piraguistas, un eslovaco, un israelí y una mejicana que están desaparecidos y no se sabe nada de ellos.

Caras de preocupación entre los organizadores y se inicia la operación de búsqueda. Un helicóptero y varias lanchas salen en su búsqueda esperando tener noticias de su paradero. El palista israelí hace su aparición en meta con una cara que os pormeto me va costar olvidarme de ella en mucho tiempo, lo que tiene que haber pasado ese hombre; respecto al eslovaco parece ser que se ha encontrado su embarcación y pala perfectamente "aparcadas" en una playa por lo que se deduce que debe estar bien pero la que no aparece, y han pasado ya 4 horas es la chica del equipo mejicano. Al final es rescatada con una gran hipotermia después de haber pasado mucho tiempo en el agua sin su embarcación.

 
En fin, como podéis comprobar ha sido una gran experiencia mi primera competición en el mar, la gente de la Villajoyosa me comentan que no es normal esa velocidad del viento y esas olas pero el mar es así de imprevisible. La jornada deportiva sigue con mas pruebas el sábado y el domingo pero yo ya he tenido bastante. . . . .el año próximo volveré a intentarlo, ahora de momento "zapatero a tus zapatos" y a pensar en el Cpto. de Europa de Maratón.