miércoles, 22 de octubre de 2014

FIN DE EMPORADA 2014

Finalizó la temporada 2014. Todos los años por estas fechas echo la vista atrás e intento ordenar los momentos , sensaciones y experiencias que he vivido y disfrutado en mi embarcación. En lo personal ha sido, sin duda alguna,  uno de los años mas importantes de mi vida y en lo deportivo nuevamente puedo decir que estoy muy contento con el resultado.


La pretemporada siguió el guión establecido y no hubo ningún contratiempo, ritmos suaves y tranquilidad hasta después de navidad; bueno, lo de ritmos suaves en ocasiones es un decir porque mi grupo de entrenamiento en Madrid tiene, por suerte o por desgracia, la premisa de que todo aquel que vaya a menos de 13 km/h se le considera turista náutico; que se le va a hacer, el caso es que tuve buenas sensaciones y a finales de Enero comenzaron las pruebas de la Liga Valenciana con buenos resultados y con la sensación de estar haciendo muy bien los deberes.

Después de tantos años entrenando uno ya conoce la progresión y umbrales adecuados en cada época del año, no soy de esos que se dejan llevar por la adrenalina y en diciembre ya están tonteando  con el R3;  me siento sumamente privilegiado por tener un magnifico circuito como el del Parque Juan Carlos I en Madrid donde dispongo de un grupo de entrenamiento excelente con el que disfruto cada sesión en el agua. A mi edad, con 53 años, poder seguir la ola de piragüistas que podrían ser mis hijos y mantener ritmos y umbrales propios de un deportista de menor edad es todo un privilegio que espero saborear mucho tiempo.

Muchos fueron los buenos momentos para recordar en este año 2014 pero sin duda la medalla de plata conseguida en el Cpto. de Europa Master de Maratón con mi compañero Julio Micó ha sido lo mas destacado de la temporada (ya no me acuerdo las ediciones que llevo sin bajarme del pódium en un Cpto. de Europa Master) . El subcampeonato de España conseguido en Aranjuez también me dejo buen sabor de boca y en definitiva cada regata, cada competición, cada palada ha tenido un bello recuerdo. Si tuviera que señalar una prueba que no salio como esperaba esa fue el Cpto. de España de Invierno, fue una competición preparada a conciencia pero luchar con competidores que podrían copar el pódium en un mundial es algo frustrante, aun así el cuarto puesto creo que estuvo bien.
Echo de menos haber luchado este año por un titulo mundial en K2 pero Oklahoma estaba muy lejos y el presupuesto para desplazarnos a EEUU era muy alto así que no pudo ser; una lastima porque ya son dos ediciones sin participar en un Cpto,. del Mundo. En 2015 habrá dos oportunidades, el mundial de velocidad en Milán, un circuito donde he competido en varias ocasiones con la celebración de las Copas de Europa de 10000 m. y el de maratón en Hungría que también conozco y que no es "santo de mi devoción" precisamente.
 
La temporada 2014 ya es historia, es hora de mirar hacia el futuro donde estoy seguro me esperaran vivencias, sensaciones y momentos magníficos e inolvidables. Tengo una espina clavada cuando perdimos hace dos años el oro en la prueba de k4 2000 m. en el mundial de velocidad en Szged (Hungría) por culpa de una antirreglamentaria maniobra de un barco húngaro y en el próximo año tengo (tenemos) la oportunidad de luchar por conseguir el titulo mundial que se nos escapó . . . . .
ya veremos. Por último agradecer a mi sponsor GLUCOSPORT que un año mas ha estado apoyandome, es un orgullo para mi ser un referente de la marca y espero haber estado a la altura de sus espectativas.

lunes, 22 de septiembre de 2014

TRAVESIA DE LA ALBUFERA- SILLA 2014

Fiel a mi cita anual y aprovechando el fin de semana playero en aguas del Mediterraneo pongo rumbo a la ciudad de Antella para llevar a cabo un entrenamiento con Julio antes de competir en Silla y de paso ponernos al día entre palada y palada de nuestras cosas. Obviamente no estamos como el pasado año por estas fechas pero da igual, la prueba en la Albufera no nos la perdemos por nada en el mundo y si todavía no la conocéis os aconsejo que os acerquéis por Silla la próxima edición, la "magia" de ese lugar es indescriptible.

 
Domingo día 21. El día ha amanecido nublado, perfecto, cuando pega el sol por esas latitudes la practica deportiva se convierte en un suplicio, así que de momento pinta muy bien. Esperemos que no se levante viento, competir en una inmensa lámina de agua semejante a un espejo es lo verdaderamente fascinante de la prueba pero con olas la cosa cambia. De todas formas tenemos preparados los cubre-bañeras por si son necesarios; el pasado año estuve toda la regata achicando sin parar, no había mucho oleaje pero el agua que se metía dentro del K-2 cuando cogíamos la ola a nuestros "contrincantes" era un problema.

 
En la reunión de delegados nos muestran el mapa de la competición, no se pero me temo que no está muy claro. Que si la boya es esta, que si la ciaboga es en una barca, que si hay que pasar por ahí,. . . .el caso es que viendo las inscripciones me temo que no vamos a ser nosotros los que vayamos dirigiendo el grupo de cabeza, yo me voy a limitar a seguir la palada de mi compañero y los demás que nos muestren el camino. Si nos perdemos ya vendrán a buscarnos.



Saludo como todos los años a los compañeros fieles también a la cita valenciana y comienzo a tantear quienes son , a priori, las embarcaciones a vigilar. Nos hemos inscrito en senior y Julio, por desgracia, me cuenta que ha pasado muy mala noche con un fuerte dolor de estómago y que ha venido a Silla por las justas. Le digo que no es necesario competir y que podemos ver la prueba desde la orilla, incluso puedo coger un K-1 y solucionado pero decide hacerse el héroe y nos vamos al agua rumbo a linea de salida.
 
El lugar es fantástico, no me cansaré de decirlo, un parque natural digno de ser visitado seas piraguista o no. El dia es perfecto, y de momento no se ha levantado aire, eso si, Julio se ha colocado el cubre por si las moscas. De momento las sensaciones son buenas, y entre palada y palada echamos un ojo a los que vamos a tener que controlar, el K-2 de Cullera, ganadores el pasado año y el K-2 de Thader Kayak son los que nos van a llevar por la calle de la amargura, estamos seguros. No se por quien apostar para el primer puesto, los masters del club Thader han llevado a cabo una temporada impresionante y si tengo que apostar por una embarcación me inclino por ellos pero ya veremos como se va desarrollando la prueba.

 
"Preparados ya" y comienza la competición. Nos hemos colocado a la derecha de la embarcación de Cullera que salen como motos y poco a poco nos situamos a su ola sin darnos cuenta de que a unos 20 metros a la izquierda el K-2 de Thader nos llevan varios barcos de ventaja. Nuevo acelerón para enganchar la cabeza y con las pulsaciones por las nubes conseguimos enlazar con ellos formando un grupo de cuatro embarcaciones (Thader, Cullera, Castellón y nosotros) rumbo a la primera ciaboga. Me temo que el plano de la regata no ha sido explicado convenientemente, lo digo porque de repente comienzan a ciabogar erróneamente en una boya que solo es de posición con el consiguiente revuelo en el grupo de cabeza.

 
Seguimos hacia donde creemos que está situado el barco de la ciaboga alternando las posiciones de cabeza y dando relevos como "buenos amigos" que somos. De momento todo va bien, ya tenia ganas de sentir de nuevo esa sensacion de estar en plena lucha cogiendo ola con los tirones propios de la competición y estudiando la estrategia a seguir vigilando en todo momento a nuestros rivales. Ninguno sabemos exactamente donde coño esta el barquito de la ciaboga, ha salido el sol y yo que cada vez veo menos no diviso nada de nada, solo la linea del horizonte (a este paso ya me veo ciabogando en Ibiza)  por suerte a lo lejos aparece la silueta de algo parecido a una barca. . . . . ufff, bueno ya tenemos ciaboga.

 
Los últimos 2000 metros se llevan a cabo en un estrecho canal donde llegamos las cuatro embarcaciones juntas situandonos nosotros en la V. No hacemos intención de luchar por engancharlos cuando comienzan los tirones. Julio esta mal y tampoco es cuestión de llegar agonizando a meta, en los últimos metros adelantamos al K-2 de Castellón y conseguimos un segundo puesto que nos sabe a gloria. Contentos pero cuando me dice Julio que no lo ha pasado peor en su vida creo sinceramente que no debíamos haber competido, de todas formas nos vamos de Silla con la agradable sensación de que a nuestra nuestra edad y al 50% todavía estamos preparados para luchar por el primer puesto. La organización me pide que colabore en la ceremonia de entrega de medallas cosa que me enorgullece y ahí estoy colocando los premios a todo el mundo. Gracias como siempre a todos los compañeros valencianos que hacen que me sienta como en casa, el próximo año ahí estaré de nuevo para disfrutar de esa magnifica prueba.

miércoles, 17 de septiembre de 2014

ENTRENAMIENTOS PERSONALES

 Desde hace varios meses estoy centrado exclusivamente en llevar a cabo entrenamientos personales en la ciudad de Madrid. Los que me conocéis sabéis que llevo mas de 25 años trabajando en el sector del fitness entrenando a todo tipo de personas. Ahora solo voy a realizar entrenamientos personales a domicilio así que si alguien de vuestro entorno estuviese interesado os agradecería que le facilitarais mi numero de móvil 607 903 914. No dudéis en contactar conmigo para aclarar cualquier duda que tengáis al respecto.

jueves, 4 de septiembre de 2014

ENTREVISTA (GLUCOSPORT)

Como todos sabéis, GLUCOSPORT, viene siendo mi sponsor desde hace dos temporadas y hace semanas me sorprendió con esta entrevista que ha colocado en su WEB. Creo que ha quedado muy bien, las preguntas son interesantes y las respuestas doy fe de que son sinceras. Espero haber estado a la altura.

lunes, 1 de septiembre de 2014

DESCENSO INTERNACIONAL DEL RIO CINCA 2014

Antes de comenzar con la crónica de la regata, pedir disculpas por el retraso en redactar el artículo de la prueba. Los acontecimientos veraniegos y vacacionales no me han permitido acceder a mi viejo portátil y es ahora, una vez aterrizado en la capital, cuando ya puedo comentaros detalladamente los pormenores de la competición. Nunca me voy a cansar de alabar a la organización de este evento, he viajado por toda España y Europa compitiendo en innumerables pruebas y jamas he disfrutado tanto como en este descenso, un rio que reune todos los requisitos para no aburrirte ni medio segundo. Todo se lleva a cabo por y para el piraguista, con un despliegue de medios que me rio de la vuelta ciclista a España o eventos similares.

 
Sabado 24. Dejo mi hamaca. . . . . si habéis leído bien, me levanto de mi tumbona en la playa para dirigirme a la ciudad de Fraga que dista poco mas de hora y media de mi lugar de vacaciones. He quedado con Julio Micó y su equipo a eso de las 17:00 horas para entrenar la primera parte del recorrido donde están los rápidos mas "cañeros" (el pasado año caíamos como críos en todos los intentos que hicimos así que nuestro ego este año nos animaba a superar esa asignatura pendiente). Aparecen también los integrantes del club Iuxtanam de Mérida y todos, algunos con mas suerte que otros, nos lanzamos a los rápidos como si de una atracción de un parque acuático se tratara. No ha ido mal los intentos, este año parece que le hemos cogido el truco y las tres "bajadas" las llevamos a cabo sin problemas; eso si, pobre del que vaya sin cubre y achicador porque hay agua para parar un tren.

 
20:00 horas, recepción de todos los clubes en las instalaciones deportivas con una muestra de los productos típicos de la comarca del Bajo Cinca (jamas he comido unos melocotones tan buenos y eso que soy de Tudela)y una cena para los piraguistas que la organización ofrece todos los años. No hay que irse muy lejos para seguir con la animación, a pocos metros comienza la verbena para los que deseen un poco de marcha, nosotros de momento optamos por asaltar la tienda de los helados que hay en una parte de la ciudad y acabar la jornada contando alguna batallita que otra.

 
Domingo 25, la organización ha preparado un macro-desayuno para cargar los depósitos de "gasolina" con todos los ingredientes para no pasar hambre en los próximos 12 dias. A esas horas el espectáculo que ofrece la zona donde se va a realizar la salida de la prueba es impresionante; el Descenso internacional del Cinca incluye todos los años una prueba paralela a la oficial de carácter popular con embarcaciones autovaciables. La imagen de las mas de 500 piraguas colocadas en el cesped es algo digno de contemplar, siempre he dicho que esa es la formula perfecta para hacer mas ameno nustro deporte, primero salen los "profesionales" y minutos despues nuestros amigos, padres, hermanos, etc. de esta forma no se nos aburren como ostras contemplando 30 segundos de la salida y 30 segundos de la llegada a meta.

 
A falta de media hora para comenzar la competición, los helicópteros ya están sobre volando la zona y las televisiones y radios locales realizan sus conexiones entrevistando a diestro y siniestro. Proteción Civil, Guardia Civil, Unidades Sanitarias, Policía, Bomberos, etc. completan el equipo que va a velar por la seguridad de los deportistas que nos vamos colocando en linea de salida a lo largo de la orilla (salida en tierra) como se lleva a cabo todos los años. Julio y yo somos conscientes de que no estamos en la mejor forma, eso está claro, nos hemos inscrito en K-2 Master y esperamos no distanciarnos muchos de los barcos seniors y junior. Con tanto jaleo, tanto helicoptero y tanto ruido en la orilla alli nadie escucha el supuesto cohete o lo que sea que indica el comienzo de la prueba así que cuando vemos a nuestros contrincantes que se lanzan al agua hacemos lo mismo y comienza el espectáculo.

 
Como era de esperar no estamos en cabeza, divisamos a Kiko Vega que con su K-1 parece estar en su medio y a varios K-2 que han salido como cohetes para luchar por los puestos de podium. De momento solo nos interesa pasar sin problemas los dos rápidos que con tanta dedicación entrenamos el dia anterior; seria una pena irse al agua pero lo conseguimos no sin antes hacer un buen trabajo de equilibrio con un K-2 del Iuxtanam de Merida. Vemos en la orilla a una embarcación de Santiagotarrak que ha tenido algún percance y conseguimos enlazar con un grupo de barcos con los que hay buen entendimiento. El rio es una gozada para el que le guste los rápidos, las corrientes, curvas, ramas, etc. hay un buen caudal y de momento nosotros no vamos mal adelantando embarcaciones y viendo como algún que otro barco se va a al agua. . . ."uno menos".

En un momento de la prueba llegamos a ir la tercera embarcación K-2 pero como ya he dicho antes, apenas hemos entrenado en agosto y ha sido toda una sorpresa encontrarnos con tan buenas sensaciones a pesar de la falta de horas en el agua. Al final primer K-2 Master en un sprint final con el tercer K-2 senior; no ha estado mal. La linea de meta está situada en el pantano de Mequinenza donde disponemos de vestuarios con duchas y una zona de avituallamiento para reponer fuerzas después de mas de una hora bajo un sol de justicia. Somos solicitados en el stand que la radio local ha colocado a pie de orilla pero no hay forma de encontrar a Julio así que acudo en solitario para contestar las preguntas de la periodista. Los primeras embarcaciones del descenso popular van llegando a meta con escenas divertidas en los pontones donde van desembarcando y con ganas, no es broma, de algún año cambiar la piragua de competición por un "plástico" para ver nuestro deporte desde otro punto de vista. . . . .

 
La entrega de trofeos se realiza sin demora y uno tiene la sensación en el podium de haber hecho la compra en el Mercadona con tanto regalo que la organización obsequia a los ganadores. Lo dicho, no me voy a perder una edición de esta fantástica regata, todo se lleva a cabo para que disfrute el piraguista y sus familiares o amigos; de momento me vuelvo a la hamaca de la playa y en breve comenzaré la preparación de las siguientes pruebas: Silla, Blanca, Soria, Zaragoza, Logroño, etc.

martes, 29 de julio de 2014

ENTRENANDO EN EL RIO EBRO

Hace un par de semanas decidí cargar las maletas  la pala y el K-1 en el coche y poner rumbo al norte para pasar el resto del verano con la familia en Logroño. El club Mansilla de la Rioja siempre  me permite usar sus instalaciones sin ningún problema y entrenar en esa magnifica lámina de agua que el majestuoso río Ebro nos ofrece. Echo de menos a mi grupo de entrenamiento de Madrid pero en septiembre volveré a retomar las series con ellos; de momento a viajar por el norte conociendo nuevas rutas, lugares paradisiacos y playas increíbles.

Aprovechando la cercanía me desplacé hace días a mi ciudad natal Tudela para llevar a cabo un entrenamiento con los chavales y de paso volver a surcar las aguas que hace 40 años ( madre mía!!!!) vieron iniciarme en este deporte. Recuerdo que no fui un muchacho muy experimentado en los inicios, le comentaba a uno de los muchos chiquillos que se acercaron a disfrutar del entrenamiento, yo tenia serios problemas para salir del embarcadero, me caía constantemente mientras mis compañeros iban de aquí a allá sin problemas. Por suerte, al mes de practicas ya pude acompañarles.

La jornada con los críos fue muy interesante y agradable, me gustó trabajar con ellos, corregir su técnica, aconsejarles y  ofrecerles otro punto de vista de este deporte que seguro va a llenar muchas horas de sus vidas a partir de ahora. Por mi parte fue una muy buena experiencia, enriquecedora y espero volver a repetir cuando pueda. Mi sponsor  GLUCOSPORT me envió una mochilas para repartirlas entre todos lo que contribuyo a que la mañana tuviese un final con sorpresa.

miércoles, 16 de julio de 2014

ADHESIVOS


Por fin, ya tenemos un catálogo donde poder elegir modelos de adhesivos para colocarlos en nuestras embarcaciones. La empresa ROMAN ha sacado al mercado un serie de pegatinas en varios tamaños con infinidad de diseños a gusto de todo el mundo para decorar nuestros flamantes K-1.

Si uno quiere personalizar el barco con su nombre también hay posibilidad. Os aseguro que con un poco de imaginación se pueden ver diseños muy interesantes y originales; solo es cuestión de echarle imaginación.

lunes, 23 de junio de 2014

CPTO. DE ESPAÑA DE RIOS. RAPHEL DEL TAJO. ARANJUEZ 2014

Sábado 21 de junio, decimos adiós a la primavera y con la entrada del verano comienza una nueva edición del Raphel 2014. Se agradece no tener que madrugar y conducir un montón de kilómetros para competir en el Cpto. de España; en esta ocasión son poco mas de 30 minutos lo que separa Madrid de la ciudad de Aranjuez y encima, como se suele decir, compito en casa. Me gusta llegar pronto a las instalaciones del club para ver in situ la preparación del evento, son muchos los que se han volcado en organizar un campeonato a gusto de todos los piraguistas y con todas las comodidades que nosotros los deportistas necesitamos para poder competir sin problemas.

 
Veo que, al igual que años anteriores, se ha colocado una barra de bar a la entrada del recinto, eso está bien, que no todo va a ser dar paladas, a quien no le apetece una cerveza bien fria y un bocata después de una paliza en el agua. La zona donde se aparcan remolques y furgonetas todavía está con mucho espacio libre pero estoy seguro que en cuestión de un par de horas la zona estará como la calle Gran Via de la capital en hora punta. Me alegra ver el nuevo stand de mi sponsor GLUCOSPORT que en esta ocasión también va a ser el patrocinador de todo el equipo, las ampollas de glucosa comienzan a distribuirse entre todos y son muchos los que me preguntan y se interesan acerca de como y cuando tomarlas durante los entrenamientos y competiciones.

 
El dia se presenta caluroso y me temo que a las 16:00 horas cuando me toque colocarme en linea de salida el termómetro rondará los 33-34 grados así que de momento me dedico a dar una vuelta por la presa para ver y pasear por una de las zonas mas interesantes de la ciudad y de paso contemplar la evolución de los compañeros que están entrenando la bajada y subida de ese tramo de la regata. El rio no presenta complicación alguna, al menos el tramo que vamos a llevar a cabo los masters +50, lo unico que hay que tener en cuenta son los cruces que se producen en la parte cercana a la ciaboga y que si no se está atento te puede amargar la prueba. Por segundo año consecutivo el Raphel se presenta como Cpto. de España y es una buena oportunidad para luchar por llevarse a casa un titulo nacional; por delante 10 kilómetros exactos con todos los requisitos para no aburrirte en ningún momento, ramas, curvas, corrientes, etc. que seguro harán las delicias de los mas experto cuando el rio comience a complicarse rio arriba.

13:30 h. comida en el restaurante Rana Verde, un incondicional año tras año, donde coincido con un buen numero de compañeros. En un principio la organización había preparado una comida para todos los piraguistas a un buen precio pero al parecer este año la idea no ha tenido el éxito de ediciones anteriores, el caso es que después de meterme entre pecho y espalda una magnifica carrillada acudo al césped del club para echarme una mini siesta antes de prepararme para la competición. No he visto las listas de inscripción, se que Julio mi compañero de K-2 no tiene pensado acudir y si lo va a hacer Pepe Herrador pero no tengo ni idea de quien estará también en linea de salida. De todas formas me encuentro muy bien, no es que me haya volcado en la preparación de esta prueba pero conozco el rio y espero controlar a los posibles "rivales".

 
Falta poco mas de una hora y comienzo el ritual previo a la competición, preparo la bebida que voy a llevar en el K-1 con un par de ampollas de GLUCOSPORT y sales y lo coloco en la parte posterior de la bañera, espero que este año no tenga problemas para poder beber sin problemas, en la pasada edición me senté encima del tubo de succión y no hubo forma de ingerir una gota. Acudo a la reunión de delegados donde se hace mención a los puntos importantes de la prueba pero no aguanto mas de unos minutos, vuelvo a uno de los hangares donde he preparado mi "campamento base" y comienzo a llevar a cabo algún ejercicio de estiramiento aprovechando la tranquilidad del recinto. A falta de 25 minutos para mi salida decido pasar el control de embarcaciones e ir al agua para calentar rio arriba antes de que el circuito esté plagado de barcos.

 
La salida de mi prueba se realiza sin problemas, un par de avisos y todos alineados. Me sorprende no ver las proas de algún que otro K-1 en los primeros metros de la regata, nunca se me ha dado bien esa salida en curva y me alegra contemplar lo cómodo que me ha resultado situarme en cabeza. Al paso por el primer kilómetro Noval esta situado a mi derecha y Herrador a mi izquierda, voy bien pero no quiero hacerles de liebre asi que pido un relevo pero nada de nada, al kilómetro y medio vuelvo a solicitar el relevo bajando la velocidad practicamente parado y mas de lo mismo. . . . .vaya por dios, en el segundo kilómetro Noval pasa a tirar y al adelantar a un grupo de cadetes Pepe Herrador da un tirón que me pilla en medio de todos los barcos; lleva un ritmo endiablado y se me va alejando poco a poco. Me espero a la zona de las corrientes para intentar darle alcance pero se nota que se conoce el rio como la palma de la mano así que me veo en segunda posición y con pocas posibilidades de adelantarle por lo que me limito a controlar a los que van detrás e intentar dar alcance a todos los cadetes que veo a mi paso.

 
Segundo puesto en linea de meta y subcampeón de España, me he sentido muy bien en la bajada a meta y estoy muy contento con la regata, creo que no debia haber tirado tanto en los dos primeros kilómetros pero lo hecho hecho está. Ahora toca hidratarse de nuevo y contemplar en la orilla las evoluciones de los seniors y juniors que en cuestión de una hora tomarán el rio para disfrute de todo el numeroso publico que se ha acercado a orillas del rio Tajo. La entrega de medallas no se retrasa demasiado y a eso de las 20:00 pongo rumbo a Madrid con mi medalla de plata en la mochila y con la sensación de haber tomado parte en una de las pruebas mas emblemáticas del circuito nacional. Me gusta el Raphel!!!

lunes, 16 de junio de 2014

CPTO. DE EUROPA MASTER MARATON. ESLOVAQUIA 2014 (2ª PARTE)

Miércoles 11 de junio. Está decidido, si no bajan las temperaturas la próxima noche me voy a dormir a la orilla del río, los partes del tiempo anunciaban para hoy cielos nublados y lluvia pero me temo que no han dado una viendo el cielo sin nubes y un sol de justicia. Bueno, vamos a lo que nos interesa, hoy comienza la competición de los K-1 y los primeros en ponerse en linea de salida son nuestras damas masters, canoistas y los veteranos de mas de 50 años. Las primeras consiguen llevarse para España una medalla cada una y entre el grupo masculino destacar el mano a mano entre Villalobos y Lucas Albadalejo que se salda con triunfo del segundo. Con Lucas se produce un problema antes de la salida cuando la organización pretende descalificarlo por un problema burocrático; intento solucionarlo en la torre de control pero me envían a otro departamento, de ahí a otro y al final puedo solucionarlo no sin antes desplegar todas mis dotes de paciencia y diplomacia.

  
Es hora de los masters K-1 de 35 a
50 años, 14:00 horas, el sol calienta como era de esperar y se ha levantado un poco de viento, en el porteo hay una pequeña zona de sombra que aprovecho para colocar mi tenderete de bolsas de avituallamiento que no pasa desapercibido entre el público asistente. Que si aquí pongo las de Julio, que si aqui coloco las de Miguel, que si aquí las de Siro, etc, tengo todos los "chupes" ordenados pero me temo que me van a faltar manos; por suerte cuento con la colaboración de Guillermo Fidalgo sub23 español que desinteresadamente me va a echar una mano, un gran gesto por su parte. Mathias Hamar del equipo noruego (3º en K-1 senior, menuda regata hizo el muchacho) también está ejerciendo las mismas labores con sus masters noruegos, . . . . .en fin, que ya sabéis lo que opino al respecto. . . . . .ahí están, los mas grandes dando una buena lección a todos.

 
 
La competición se desarrolla sin problemas para los nuestros con buenos resultados en la mayoría de los casos pero a mi lo que mas me preocupa es el palizón que se está dando mi compañero de K-2 Julio luchando por el primer puesto con el alemán Thomas, confio en que deje un cartucho para mañana. Finaliza la competición y tengo tal "mono" que cojo un K-1 del stand de ROMAN y me lanzo al rio para dar paladas antes de que me de algo. Me gusta el circuito, la vuelta se hace corta y espero que mañana tenga las mismas sensaciones que las que estoy sintiendo en estos momentos en el agua; ya veremos. De momento a celebrar los triunfos de mis compañeros con las cervezas de rigor y vuelta al hotel para contar los pormenores de la regata y acabar el día con una suculenta cena en una de las muchas terrazas de la ciudad.

 
Jueves 12 de junio. Llegó el dia, creo que lo tengo todo preparado, la equipación, las lycras, los suplementos, los plátanos, la barrita, la acreditación, etc,; me preocupa una molestia que tengo desde hace pocos días en el biceps femoral pero confío que no sea nada grave y no me impida correr sin problemas en el porteo, Carmelo me ha dado una pomada "milagrosa" que espero me alivie al menos por un par de horas. Hago un repaso de última hora a nuestros contrincantes; sin duda el barco a vigilar es el de Pepe Herrador y Paco Vazquez, este ultimo se retiró ayer de su prueba a los 10 minutos de la salida y está mas fresco que una lechuga. La embarcación mixta belga-francesa también me da bastante respecto pero estoy seguro que los únicos que hay que tener en cuenta son a nuestros compañeros.

 
Linea de salida en el pontón y comienza la prueba. No esperaba que la embarcación austriaca tomase la cabeza, se que son buenos velocistas pero no me preocupan porque tarde o temprano bajaran el ritmo. A su ola nos colocamos los tres barcos antes mencionados y sin problemas nos dirigimos a realizar las primeras vueltas (no se portea en la primera vuelta)con un ritmo cómodo alternando la posición de cabeza y sin problemas por nuestra pate a la hora de llegar primeros en el sprint del primer porteo. Yo me siento muy bien, creo que hace tiempo que no disfrutaba tanto en una competición internacional, las pulsaciones son cómodas y en todos los tirones previos a los porteos llegamos primeros sin problemas.
  
A falta de dos vueltas nos quedamos solos los dos barcos españoles y nos dirigimos al penúltimo porteo donde se produce, haber como lo digo, un adelantamiento antirreglamentario por parte de nuestros compañeros (y todavía amigos.. . .) que en otras condiciones si no fuesen colegas el placaje que les hubiéremos hecho hubiese sido antológico. Nosotros nos vemos obligados a parar e seco y se escapan la distancia justa para no poder remontarles en el agua. Segundos y subcampeones de Europa, creo que lo mas justo hubiese sido luchar por el oro al sprint pero la competición es así y no hay que darle mas vueltas. Medalla de plata que me sabe a gloria y un buen recuerdo de mi paso por tierras eslovacas, me ha sobrado las altas temperaturas pero por lo demás un Cpto. de Europa fantástico rodeado de buenos amigos y en un marco incomparable. . . .que mas se puede pedir.
 

domingo, 15 de junio de 2014

CPTO. DE EUROPA MASTER. ESLOVAQUIA 2014. (1ª PARTE)


Lunes 9 de junio, comienza la aventura, son las 6:00 de la mañana y con mi maleta me adentro en el metro de Madrid para poder llegar a tiempo de encontrarme con mis compañeros Pepe Herador y Carmelo Gomez que me esperan en su hotel de la zona norte de la capital. Nuestro vuelo a Viena sale a las 8:45 h y sin prisa pero sin pausa nos dirigimos al aeropuerto donde nos esperan Julio Micó, Vicente Giner y Lucas Albadalejo, el "clan" que va a intentar traerse alguna medalla que otra de Piestany, . . . . .ya veremos. Las tres horas de vuelo las dedico a dormir porque llevo varios días con mucho jaleo y nunca se sabe lo que nos va a deparar el campeonato así que reclino el asiento y a contar ovejitas.

 
12:00 h llegamos al aeropuerto y ponemos rumbo a la ciudad balneario de Piestany, en esta ocasión no me he puesto en contacto con la organización para reservar los servicios de traslado del aeropuerto a la ciudad como en otros campeonatos internacionales, prefiero la seriedad de una empresa experta en estos menesteres. El trayecto es comodo pero empezamos a darnos cuenta de que hace un calor impresionante y el termometro esterior del coche marca 35 grados!!!, me temo que con esto no contábamos. En 90 minutos ya estamos dejando las maletas en el hotel Magnolia de Piestany, un edificio muy representativo de la arquitectura de la Europa del este con un toque "kich" que ya lo quisiera Almodovar para una de sus películas (el ascensor forrado de terciopelo rojo es lo mas fuerte que he visto en mi vida).

 
Es hora de comer y ya se sabe como son los horarios en esas latitudes así que sin apenas hacer uso de la habitación nos dirigimos a un restaurante-pizzería cercano para cargar nuestros depositos de glucogeno con un desfile de mega-pizzas que no caben en la mesa. Por cierto, comenzamos a darnos cuenta de que los precios en cuestion de hosteleria son sustancialmente mas economicos que en España, los voy a echar mucho de menos. Sigue el calor sofocante y despues de la siesta de rigor sudando como si estubiese en
una sauna nos dirigimos a ver las instalaciones del campeonato para tener nuestra primera toma de contacto. No tenemos previsto entrenar ni llevar a cabo los trámites de inscripción, eso lo dejamos para mañana, solo queremos contemplar el circuito, el porteo y asegurarnos de que las palas y embarcaciones han llegado sin problemas. El paseo por la orilla desde el hotel al campo de regatas dura unos 20 minutos y comprobamos que la federación internacional ha elegido muy bien la sede para este campeonato. Es perfecto, un diez, una magnífica lámina de agua en un entorno muy agradable para la vista.

Martes 10 de junio. No he pegado ojo; a las 4:00 de la mañana es completamente de dia y en este pais parece ser que no saben lo que es una persiana!!!, para colmo de males tampoco disponemos en la habitación de una maquina de aire acondicionado así que el resultado es de una noche completamente en vela, empezamos bien. Despues del desayuno nos dirigimos, esta vez como equipo nacional español con toda la parafernalia y uniformidad oficial, al campo de regatas para realizar las tareas burocraticas de pago de inscripción, acreditación, etc. En la organización se ve mucho ordenador, mucho polo corporativo, mucho departamento pero están mas verdes que una lechuga, lentos como el caballo del malo y con la mente un poco cuadriculada pero nos armamos de paciencia y todo solucionado. Me presento como el "team leader", es decir, el manager o responsable del equipo master español y automaticamente el máximo responsable de la organización me indica que le solucione un pequeño problema. . . . .confirmar que el himno que me esta reproduciendo en su portatil es el español. . . .sin comentarios.
Saludo a masters de otros paises con los que he coincidido en varios campeonatos internacionales y a eso de las 11:30 h. Julio y yo junto con buena parte del equipo master español nos vamos al agua para llevar a cabo nuestro primera toma de contacto con el circuito. Todo es perfecto, nada que decir, el curso del rio no presenta ningún problema, las ciabogas son amplias, el porteo de hierba un poco largo pero cómodo tanto en la zona de desembarque (playa) como en el embarque (playa), en definitiva que estamos contentos con lo que vemos, eso si, sol de justicia y yo que supuestamente aguanto bien el calor me estoy derritiendo.

 
Mañana comienza la competición con los K-1, eso supone que me voy a dar la gran paliza de ir de aqui para allá con el avituallamiento pero ya estoy acostumbrado, de momento toca volver al hotel para hacer la visita a la ciudad, y aunque no hay mucho que visitar estoy seguro que pasear por sus calles nos servira para desconectar del jaleo de la competición. Hay que preparar los "chupes" y comienza la aventura de conseguir agua embotellada sin gas para el avituallamiento, ya tenemos experiencia de otros campeonatos llevados a cabo en paises como Chequia, Polonia, Hungria, etc donde encontrar una botella de agua sin gas es como que te toque la loteria.  En fin, mañana será otro dia.